满载团圆出发：深蓝S09 VS 风云T11，长途归家比拼
智能体验，是实用助手还是未来概念？
咱们不妨先来对比一下两款车的智能化表现，智能化配置是否丰富实用，既关系到驾驶者长途驾驶的疲劳感，也直接影响着全车乘客的舒适度与娱乐体验。对于家庭出行来说，智能辅助驾驶系统能减轻驾驶员的负担、提升通行效率和安全性，智能座舱则能让驾驶者更专注、全家成员更舒心。深蓝S09后驱Ultra版搭载的华为乾崑ADS 4系统和风云T11的猎鹰700系统，在功能、体验上都是该级别比较出众的，不过真正落实到咱们出行场景当中的话，它俩的实际感受依然有较大的不同。
（深蓝S09）
落脚到深蓝S09后驱Ultra版来看，这套系统在实际返乡路况中表现得十分可靠，强大的算法基础，配合不玩“期房”的诸多功能，无论是高速路上的跟车行驶、车道保持，还是道路交通标识识别，亦或是复杂车位停车，它都能精准响应，遇到突发情况也能及时预警并辅助规避，开车时就像有一位经验丰富的老司机在旁边帮忙，大幅度降低了长途驾驶所带来的疲劳感。据相关数据统计，截至2025年底，华为ADS系统总搭载量已近100万台，自2025年10月起，每月新增搭载量持续超过10万台，装机数量的迅猛增长，不仅是市场认可的体现，更是该技术路线在细分领域强大竞争优势的直接证明。
（深蓝S09）
相比来说，风云T11四驱全家乐版的智能辅助驾驶算法不是很高，距离华为智驾系统还有较大的差距，在高速跟车行驶的距离把控上不如深蓝S09那样精准，虽然有城区路段的智能辅助功能，但面对复杂路况的应对能力确实有提升空间；再加上它官方配置表上的主动安全、城市NOA等功能标注着“待OTA”，也就是需要用户等待官方后续升级才能真正使用，这就造成提车后实际能用的不如对方多，春节返乡途中可能无法依靠这些未落地的功能改善体验了。
（风云T11）
另一方面，深蓝S09后驱Ultra版的鸿蒙座舱HarmonySpace5，基于百万级的生态资源覆盖了学习、娱乐等多种需求，尤其是独有的儿童AI精灵，能通过自然交互和孩子对话、讲故事、解答问题，让后排秒变“移动乐园”。配合覆盖了护眼防蓝光膜的后排21.4英寸3k后排娱乐屏,孩子长时间看动画也不用担心伤眼睛，屏幕还支持0°-75°无级调节，躺着也能找到舒适的观影角度，孩子安静了，家长自然更省心。
（深蓝S09）
（深蓝S09）
从这一块来看，风云T11四驱全家乐版采用自研智能座舱系统，后排配备的是17.3英寸吸顶屏，从实际功能体验来看，它的生态资源相对匮乏一些，互动体验也略显单一；再就是其后排屏的尺寸稍微小了点，显示效果和深蓝S09相比有差异。除此之外，深蓝S09后驱Ultra版还提供了多指飞屏等更加丰富的实用功能，让全家人无论是开车的老爸，还是坐车的老人孩子，都能随时体验智能化带来的良好体验。
（风云T11）
舒适驾乘，每一程都是家人的安心旅程
对于家庭出行而言，车内的舒适与安稳至关重要。尤其当车上有老人与孩子时，他们对颠簸更为敏感，对空间的需求也更为细腻。所以，说到底，我们所需要的是每一段路，都能让家人靠得踏实、坐得安心的可靠出行伙伴。
深蓝S09后驱Ultra版配备的深蓝天衡底盘-S，采用前双叉臂+后H臂多连杆结构，加上8液压衬套、CDC和空悬组合，能让后排舒适性再提升20%，在返乡途中遇到乡道的坑洼路面或高速的颠簸路段时，能智能调节阻尼力，快速过滤路面的振动，车身姿态保持得十分平稳，老人和孩子坐在后排也不容易晕车。更贴心的是，打开后备箱时还会自动下降30mm，老人小孩装载年货也不用费力。
（深蓝S09）
车内二排配备的双零重力座椅，让家人能享受到云端般的乘坐舒适感。座椅支持横滑与纵滑调节，最大可形成1051mm的超长腿部空间，配合通风、加热与8点式按摩功能，即使长途出行，家人也能全程舒展放松。更贴心的是，车内搭载了可滑动700mm的一体式智能移动中岛，内置-6℃至50℃随心调的双层翻盖式冰箱。无论落座何处，零食与饮品都触手可及，让全家人在旅途中随时享受温馨小憩。
此外，在窄路停车等下车不方便的情况下，只需喊出“你好，深蓝，中岛移至最后”，便可贯通主副驾通道，方便老人与孩子从容上下车。全车4.3㎡纯平地板消除了台阶障碍，进出第三排更为轻松。加之360mm的第三排座高设计，乘客在第三排瞬间告别小板凳体验，减轻压迫感。
（深蓝S09）
（深蓝S09）
风云T11四驱全家乐版同样在底盘上配备了CDC减振系统，在日常绝大多数路况下都能提供相对稳定而舒适的行驶质感。不过，相较于深蓝S09搭载的空气悬挂，风云T11是有所欠缺的，并在面对坑洼、颠簸等复杂路面时，缺少了悬挂高度可调的“灵活性”，其通过性与路况适应性仍有一定提升空间。
（风云T11）
同时，需要注意的是，风云T11的零重力座椅仅配置在二排右侧，左侧乘客暂无法享受同等待遇。加之其中岛为固定设计，后排乘客在取放物品时，便利性不如配备可滑动中岛的深蓝S09。从平台设计来看，风云T11采用的结构相对传统，其二、三排之间存在轻微地板台阶，在一定程度上影响了第三排的腿部空间表现。
（风云T11）
而深蓝S09采用的纯平地板设计，则更好地保障了第三排乘客的腿部舒展度。若以春节返乡等满载场景为例，风云T11在六座满员状态下，后备箱至多可容纳约5个20寸行李箱；深蓝S09则凭借更优的下沉式空间布局，427L常规容积轻松放置约7个20寸行李箱，取物放物都便利。
（深蓝S09）
（风云T11）
对于春节期间长途返乡，并在家乡周边需要频繁走亲访友的群体而言，车辆的纯电续航能力更需要被重视起来。本次进行对比的两款车在CLTC工况下都能实现220km的纯电续航里程，并支持高效的3C快充，日常大部分路程可依赖纯电行驶，中途快速补能也极为便捷，大大减轻了用户的里程与补能焦虑，在此基础上，深蓝S09后驱Ultra版搭载的宁德时代电池，相比风云T11四驱全家乐版的国轩电池要更稳定、更可靠，对于尤其注重安全与耐久性的家庭用户而言，深蓝S09的电池系统是一个影响长期用车体验的关键加分项。
（深蓝S09）
总结