长安车子爆发式转型：玩命砸1000亿，三大品牌齐发！

坦白说，你可能想不到，一向“平稳”的长安，用了56天时间，马上抛出了“我想成为世界顶级汽车集团”的狠话。即使把这种姿势放到所有的车圈中，也非常有活力。假如不仔细挑细挑细节，难以想象这一老字号有这样疯狂动力和操作。

依据2025年7月的数据，长安销售了21万多辆，其中新能源超出7.9万部，同比飙涨73%。谁说知名国企便是慢一拍？一不小心，这个团队就成了风口上的引导者。2030年目标尤其的确：全车销量争取冲500万部，新能源占比要做到60%之上，国际市场也要站在30%的份额上。长安老总朱华荣的强心剂挺稳定的——目标很大，但拼力更高。

谈起长安这波升级，其实挺戏剧性的。不久前，雷军还专门出文庆贺长安160多年，一路走到今日，“长期主义” “科技向善”，这一标签贴得凑巧。小米并不平静，想加入长安等同行，共同推进中国汽车产业发展。想想看，传统巨头，科技新贵，慢慢正脸融合，这种情况之前从未见过。那样做下来，长安再不火也说不过去。

回望这一变化，关键点不复杂。以往，长安仅仅兵器装备集团旗下的二级公司，每一个关键姿势都要逐级审批，仅是流程就可耗光一半的生命。如今身份马上满了，升职国务院国有资产监督管理委员会立即对央企进行监管，决定权提高，资源整合效率也随之飞舞。老“中国长安汽车集团”索性改名为陈智汽车科技集团，专门做零部件。新成立的大集团汇聚了117家子公司/子公司，“整车 “零部件”两大体系各尽其责，钱、人、技说及时。

立即讲讲钱，注册资金200亿元，全国央企排名第二，仅次一汽这种巨无霸。富有不算。长安集团表示，2030年前，科研投入将超过1000亿元，并将吸引500位行业顶级专家。这类预算和人才都是完整的，有多少领域能做到？这种精神，一般小工厂不能艳羡。

从业新能源、智能化，长安也不含糊。其三个数字智能新能源品牌已武装牙。阿维塔和华为一起工作，1000人配合团队长驻重庆总部，Hi Plus方法已经火爆促进，来年后半年首款协作新车上市。阿维塔还将在2030年前最少公布17款新品，乃至MPV、跑车都不会掉下去。深蓝车也难以，CEO邓承浩表露，他们正在与头部功率半导体生产商协作制造下一代芯片，L06立即使用了世界上第一个3纳米、规范驾驶室芯片，及其整个系统规范激光雷达。不但追求，有的直接领跑。

长安启源的坚持也很有趣。执行副总裁叶培表明，没有价格战，都没有低品质和廉价卷王，今年下半年有三款新品，包含Q07激光版、小型SUV和新型A06汽车。这类信心是显而易见的：我很抱歉，长安不同寻常。

说到底，速度是获胜的关键。以往，特斯拉朱晓彤还非常用李小龙得话来比喻：速率不是厌烦，而是高效精确。假如你再看看长安，内部并不像你想象的那样“大公司病”。相反，它就像一家初创公司。假如哪个环节卡死，谁能危害进度，请立即调节。华为、新能源等外部资源能够随叫随到。

身后的大动作其实更值得一看。别以为长安只盯着路跑这些车，他人仍在研究什么智能汽车机器人、航行汽车，乃至搞实际智能，全方位危害将来的出行。想想看，或许不但路上有长安车，天上和水上也有。也许有一天你能看到她们。

更有意义的是，就连宝马前设计师纳德尔·法吉扎德也坦言，当她挑选长安时，被“更新”的野心所感动。如今回望这篇故事，真是太神奇了：谁能希望一堆国际神、中国浅池、财产、资源和各种动能混在一起，在这么短的时间内快速构建新的长安体系。

一些网友看见了这一系列的操作，说中国长安现在有了取之不竭的光环。你仔细想想，这不仅仅是吹牛，终究，数据，响声都在那里。老字号的翻盘会如何打？我认为这真的有点有意义。